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    采用北斗导航,中国这条高铁不一般,外国人见了直呼:为啥没司机

    发布时间:2021-08-12 人气:201 来源:未知






          最近,中国的一条高铁线路再次刷新了人们的眼球,这条高铁线路就是京张高铁,与其他高铁不同的是,外国人在见到京张铁路后会直呼:为啥没有司机,据了解,中国这条高铁可不一般,因为它采用了北斗导航系统,使高铁实现了无人驾驶,京张高铁也因此成为了世界上第一个采用无人驾驶技术的高铁线路,同时也是国内第一个使用北斗导航的公共交通设施,由此可见,中国不光基建实力强,技术也比外国更先进。



          京张高铁采用无人驾驶,这在世界上都是史无前例的,目前的无人驾驶一般都是靠卫星导航来实现的,通过卫星提供的定位以及导航服务,上至高铁,下至汽车都能够实现无人驾驶,但要建设一套完整的卫星导航系统,对于大部分国家来说都是几乎不可能实现的事,目前世界上总共只有四大卫星导航系统,它们分别是欧洲的伽利略系统,俄罗斯的格洛纳斯系统,美国的GPS以及中国的北斗,其他国家只能借用这些国家的卫星导航系统。

          由于借用给其他国家的卫星导航系统无论是精度,稳定性还是安全性,都不如原版,因此众多国家至今无法靠卫星导航系统来实现载具无人驾驶,而诸如美国,欧盟这些国家,则是因为自身基建水平不足,国内就连高铁线路都没几条,没有市场,自然也不会去搞无人驾驶技术,相比之下,中国可谓具备了一切条件,一方面,中国的北斗导航系统已经实现全球组网,能够为地面载具提供精确的定位服务,另一方面,中国国内有着世界上最大的高铁网络,为推广无人驾驶提供了广大的市场基础。


           而京张高铁不仅引入了无人驾驶,同时还再一次展现了中国的基建实力,京张铁路中技术难度最高的一段就是清华园隧道,该隧道位于北京的核心城市圈,如果采用一般的施工方式,那么必然会避免影响城市正常运行,同时还有可能造成地面塌陷,为了打通这条隧道,中国动用了天佑号大直径盾构机,机械化全瓶装以及BIM可视化监测等一系列新式施工技术,一次性动用这么多新技术,在整个世界上只有中国能够做到,在这些技术的加持下,清华园隧道最终顺利贯通。

    随着京张高铁被投入使用,北京与张家口之间的路程从3个小时,被压缩为了47分钟,张家口将完全融入北京的“一小时生活圈”,当地经济将得到有效提升,此外,京张高铁还分别连接了八达岭站以及崇礼铁路线,这将大幅缓解长城景区的交通压力,而更为关键的是,将于明年举行的北京冬奥会拥有多个赛场,这些赛场分布在崇礼,张家口以及包头等地,届时将有大量客流量涌入这些地区,京张高铁将承担起支撑整个冬奥会的重任。



    总的来说,京张高铁既是中国向世界展示的又一个“基建名片”,同时也是高铁无人驾驶零的突破,在未来的几年内,这条高铁线路将见证中国经济的腾飞以及冬奥会的盛况。

    来源:网络


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